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现代汽车“下饺子”，官宣史上最大百款新车投放计划_我的网站

A |     　　讯     据物流与采购联合会冷链专业委员会消息，今年上半年食品冷链物流业务总需求量达2亿吨，同比增长4.7%，增速较上年同期加快0.3个百分点；食品冷链物流服务企业总收入为2901.8亿元，同比增长3.7%。     8 月 26 日消息，据彭博社报道，现代汽车 CEO 何塞 · 穆尼奥斯公布了公司历史上规模最大的产品扩张计划，未来将推出或更新超过 100 款车型。在美国，现代希望借扩大混动阵容挑战丰田；在其他主要海外市场，则要抵御比亚迪、吉利等中国品牌凭借低价车型带来的竞争压力。　　新能源冷藏车加速渗透，绿色运力占比再创新高。据测算，上半年冷藏车销量为42111辆，同比增长42.9%；其中，新能源冷藏车销量为20285辆，同比增长92.3%，保持高速增长态势。现代汽车今天（26 日）在首尔举行 CEO 投资者日，并公布了这项计划。公司将进入 18 个此前尚未覆盖的细分市场，涵盖中型皮卡、轻型商用车和非承载式车身车型。新能源冷藏车渗透率达48.2%，较上年同期提升12.4个百分点。全新及更新车型中，美国市场将获得 58 款，欧洲 41 款，印度 26 款，中国 22 款，部分车型会同时进入多个地区。美国目前是现代汽车最大的市场。二季度单季渗透率升至54.7%，呈加速渗透态势，新能源冷藏车渗透率在季度维度上首次超越传统燃料车型，冷链运输绿色化进程进入加速发展阶段。据了解，此次产品阵容大规模扩充，也是现代汽车调整动力路线的一部分。全球电动汽车需求降温后，公司准备在继续发展纯电车型的同时，大幅增加混动和增程车型。美国消费者在高油价推动下越来越青睐混动产品，扩大这一产品阵容有助于现代汽车守住当地市场份额。

B | 100 多款规划车型中，有 7 款将在未来 8 个月内上市。　　在宏观经济回升向好、物流运行韧性增长的背景下，叠加假日消费集中释放、线上消费持续活跃及跨境冷链贸易稳步增长等因素，上半年冷链物流保持稳步发展态势，冷链消费需求温和回升，绿色低碳转型加速推进。具体到车型上，包括全新一代中型 SUV 途胜及其混动版、全新紧凑型电动汽车 IONIQ 3，以及首次推出的增程圣达菲，综合续航目标超过 966km，并采用新型电池，充电速度比上一代电芯提高 40%。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。    。

C | 现代汽车计划到 2030 年在全球增加近 130 万辆年产能，其中北美增加 50 万辆，重要制造基地印度增加 32 万辆，韩国增加 20 万辆。到 2030 年，北美市场的混动车型将超过 10 款，并贡献当地近一半销量。现代汽车还计划把北美零部件本地采购比例从 60% 提高至 80%，以减轻美国汽车关税带来的影响。

D | 旗下豪华品牌捷尼赛思也将扩大新能源车型阵容。GV80 SUV 将率先推出捷尼赛思首款混动车型，品牌首款增程车型则计划明年初亮相，目标续航超过 1030km。

E | 捷尼赛思希望到 2030 年把年销量提高至 35 万辆。现代汽车还确认，机器人 Metaplant 应用中心已于 6 月在佐治亚州工厂启用，旗下波士顿动力的 Atlas 人形机器人将在这里接受训练和分析。该中心将在今年年底前扩建至目前的 10 倍，并积累超过 1 万小时的机器人学习数据。Atlas 计划 2028 年启动生产，年产能达到 3 万台。

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Published on:13:05:29