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中国车企欧洲建厂生产150万辆汽车！经济学家泼冷水 欧洲可能沦为组装地_我的网站
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[ 资讯] 日前，我们从凯迪拉克官方获悉，旗下的超豪华电动汽车Celestiq(参数|询价)首台车正式交付。这台原计划于2023年开启量产的车型，在时隔两年后终于迎来了首台车型的交付。 8月25日消息，据Carscoops报道，研究机构Global Mobility预测，到2035年，中国品牌汽车在欧洲的年产量将达到150万辆。而今年比亚迪、零跑、奇瑞等品牌在欧洲的产量预计约9万辆，2030年将增至100万辆，扩张速度远超外界预期。
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这也就意味着，《工业加速法案》提出的满足“欧洲制造”要求，门槛远不止拧螺丝。
三 | 该车的车身长度为5.5米，同时提供23英寸的超大轮毂。荣鼎集团的格雷格·威廉姆斯指出，要获得Made in Europe认证，包括电池在内的大部分零部件都得在本地生产。 那么像比亚迪这样垂直整合程度较高的品牌，就必须重新评估这些投资是否值得。此外，其还配备Magneride 4.0减震器，将拥有非常舒适的调校。
四 | 虽然新车有很多的个性化定制方案，但其只有一个动力总成，配备双电机全轮驱动系统，其最大综合功率达到655马力，综合扭矩为875牛·米。
五 | 其所提供的111千瓦时的电池组，在满电状态下的续航约303英里（约488公里）。其0-96公里/小时的加速时间仅为3.7秒。（文/ 王亮）
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责任编辑：若风
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Published on:12:54:51